Récapitulatif du webinaire sur les bords tranchants avec 3M
Si vous n’avez pas eu la chance d’être avec nous lors de notre webinaire sur les bords d’attaque en compagnie de 3M, nous vous avons concocté un petit récapitulatif des notions importantes abordées lors de ce webinaire.
Qu’est-ce qu’un bord sans protection?
Un bord d’attaque ou une arête vive est le rebord d’une structure sur lequel viendrait frotter une ligne de vie dans l’optique que le travailleur ferait une chute. Le rebord est donc très mince et coupant.
Étant donné qu’un bord d’attaque est tranchant, il faut s’équiper de ligne de vie auto rétractable capable de résister aux coupures et à la pression qu’exerce un bord sans protection. Pour en apprendre davantage à ce sujet, consultez l’article suivant: Qu’est-ce qu’un bord d’attaque et quel équipement de protection utiliser?
Mise à jour de la norme CSA
La dernière mise à jour de la norme CSA a apporté certains changements concernant la protection lors de travaux avec des bords sans protection. Voici les principaux changements :
Il y a 4 nouvelles classes :
- Ligne de vie auto rétractable : Classe SRL
- Ligne de vie auto rétractable pour bords sans protection : Classe SRL-LE
- Ligne de vie auto rétractable pour sauvetage : Classe SRL-R
- Ligne de vie auto rétractable
Les travailleurs peuvent compter sur un nouveau programme de revalidation. Une inspection est faite par une personne compétente et une revalidation est faite par un centre de service autorisé.
- La personne compétente détermine la période d’inspection et le programme de revalidation nécessaire.
Pour qu’un ancrage plus bas que la hauteur de l’anneau en D dorsal du harnais de sécurité complet ait lieu, il doit nécessairement y avoir un bord d’attaque. Cela implique :
- Changement important des méthodes de travail et réévaluation de l’utilisation de la ligne de vie auto rétractable dans de nombreuses applications, particulièrement en ce qui concerne les plateformes de travail élévatrices et les échafaudages (besoin de passer aux lignes de vie auto rétractables pour bords sans protection)
Comment savoir si le produit répond à la norme Z259.2.2?
Premièrement, il est important de savoir que tous les modèles de lignes de vie auto rétractables pour bords sans protection qui sont conformes aux normes de la CSA sont :
- Mis à l’essai sur une arête vive pour obtenir leur homologation
- Typiquement en métal ou en béton
- Maintiennent les forces en deçà de 8 kN (1 800 lb)
- Conformes aux critères d’ancrage au niveau du pied de la CSA
- Conformes aux critères d’ancrage au niveau du pied décalé de la CSA
Deuxièmement, il est possible d’identifier un pictogramme sur le boîtier du produit pour valider la conformité de celui-ci à la norme CSA. Toutes les lignes de vie auto rétractables pour bords sans protection ou arêtes vives DBI-SALA® et Protecta® 3MMC seront désignées par le symbole du triangle orange/le boîtier ou l’amortisseur de choc orange.
Le calcul du dégagement de chute
Afin de bien comprendre le calcul du dégagement de chute, il est important de souligner que le dégagement de chute d’une longe et celui d’une ligne de vie auto rétractable sont différents. En effet, le dégagement de chute pour une longe est calculé à partir du point d’ancrage, souvent au-dessus de la tête du travailleur. L’image suivante vous illustre comment est calculée la distance de dégagement de chute lors de l’utilisation d’une longe.
Pour sa part, le calcul de dégagement d’une ligne de vie auto rétractable est calculé à partir du niveau de travail en fonction de l’emplacement du point d’ancrage encerclé ci-dessous.
Comme le démontrent les deux dernières images, les travailleurs pesant entre 310 et 420 livres (141 kg-191 kg) ne peuvent s’attacher au niveau des pieds ou dans la zone pointillée indiquée dans le diagramme. Ils peuvent cependant s’attacher tout en étant assis au niveau de travail.
Pour vous aider à bien calculer le dégagement de chute, il faut prendre en considération la distance de recul, la distance avec la surface perpendiculaire ainsi que le dégagement requis. Voici une illustration pour clarifier ces dernières notions.
Pour vous aider à comprendre le calcul de dégagement de chute, voici un tableau vous permettant de calculer le dégagement requis selon la longueur des lignes de vie auto rétractables à verrouillage intelligent pour bords sans protection DBI- SALA® 3MMC.
Il est important de comprendre que cette charte de dégagement de chute n’est pas générale et qu’elle s’applique uniquement aux 2 modèles présentés ci-dessous. Vous devez donc toujours consulter la charte de dégagement spécifique au modèle que vous utilisez.
Le boîtier de la ligne de vie auto rétractable pour bords sans protection ne doit jamais dépasser le bord. Pour cela, le dégagement minimum requis entre le bord sans protection et l’obstruction la plus proche* est de 4,6 m (15 pi). Un dégagement supplémentaire est requis pour les situations de chutes avec mouvement de balancier.
Section Questions
Q. Quelles sont les caractéristiques qui distinguent les bords d’attaque tranchants des applications de protection contre les chutes conventionnelles?
R. Je peux maintenant m’attacher en dessous de l’anneau dorsal en utilisant certains équipements désignés. Cependant, je crée une plus grande énergie cinétique et les distances de dégagement de chute sont plus grandes.
Q.La réglementation canadienne est souvent très similaire à celle de nos confrères américains. Les réglementations CSA et ANSI sont-elles alignées en ce qui concerne ces applications?
R. Non, il y a des éléments distinctifs.
Q.En vertu de nos normes CSA, quels autres produits ont des indications précises de bords d’attaque et de bords tranchants?
R. Seuls certains dispositifs rétractables (SDRs) portent ces indications.
Avertissement!
Cette présentation contient un aperçu des informations générales et ne doit pas être invoquée pour prendre des décisions spécifiques. La réalisation de ce programme ne certifie pas la compétence en matière de santé et de sécurité. Les informations sont à jour à la date indiquée pour cette présentation et les exigences peuvent changer à l'avenir.
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